Histoire du métro à Paris-French

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Bonjour et bienvenue :

En cette journée du patrimoine,
entrons à la station Porte de la Chapelle, où deux rames de métro se présentent.
Relatons en quelques lignes
l'histoire du métro à Paris.
Nouvelle et ancienne rames Ancienne rame
La première photo présente sur la voie de droite des voitures de l'après-guerre, sur la voie de gauche une rame actuelle.
Merci et à bientôt

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Dès la seconde moitié du XIXe siècle, Paris est une ville enconbrée par les omnibus, les cheveaux, les calèches, les tramways et les fiacres. Aussi, la circulation devient-elle rapidement problématique. À partir de 1845, différents projet de chemin de fer intérieur sont étudiés. L ' objectif est de desservir en sous-sol une ville de plus en plus embouteillée par les transports de surface.
Durant cette même période, les villes de Londres et New York étaient confrontés au même problème. En 1863, la première ligne du métro londonien est créée, suivie par celle de New York en 1867.
La circulation dans Paris étant toujours paralisée, à l ' aproche de l ' Exposition Universelle, un réseau est créé avec la première ligne le 19 juillet 1900. Dès l ' ouverture de cette ligne, le métro remporte un vif sucès et fait de Paris une ville moderne. Cette ligne relie la porte de Vincennes à la porte Maillot ce qui permet d ' accéder au lieu où se déroule les jeux olympiques d ' été de 1900.
Les premières lignes rencontrent un entousiasme immédiat et en cinq mois d ' exploitation le nombre de voyageurs est considérable. C ' est ainsi que l ' histoire du métro parisien révolutione la façon de vivre des Parisiens.
À ce jour, il y a 303 stations réparties sur 14 lignes de métro représentant plus de 220 km de réseau.

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